Obecnie istnieją trzy główne reflektory dla pojazdów na rynku, lampy halogenowe,Ukryj lampy ksenonoweILampy LED. Poza tym jest reflektor laserowy. Obecny koszt reflektora laserowego jest zbyt wysoki, więc nie jest praktyczny. Laserowe reflektor może być używane tylko do własnej strukturalnej wiązki drogowej, takiej jak BMW i8, Audi A8 / R8.
Lampy halogenowe są obecnie najczęściej używane ze wszystkich lamp samochodowych, a także cebulki, które były używane przez najdłuższy czas w historii samochodów. Ale żarówki halogenowe są słabym oświetleniem i łatwe do złamania / spalania.
Ukrył światła ksenonoweZaczęło się od gigantycznej firmy Philips, Hella i Bosch, od lat 1990–1993.Ukrył światła ksenonoweWynoszą około 2500 lumenów do 4000 lumenów, 4 do 6 razy jaśniejsze niż światła halogenowe. Wiele osób mówiUkryć ksenonjest zbyt jasny, aby spojrzeć na przeciwnych sterowników, źle, ponieważ centralna kapsułkażarówka Xenonktóry emituje oświetlenie, jest tak małe, jak włókno żarówki halogenowej, mijała wiązka nie przyniesie spojrzenia na przeciwne sterowniki, wzór oświetlenia jest standardem jak żarówka halogenowa. AleUkryj zestaw ksenonowynie jest tania, nie jest łatwa instalacja, trzeba wywiercić otwór na tylnej pokrywie reflektorów do okablowania, łączy na zewnątrzHid BalastCzasami z wewnętrzną żarówką ksenonową.
TechnicznieUkryj żarówki ksenonowePoświęć 10-30 sekund, aby osiągnąć 100% jasności, aby naprzód i przeciwne sterowniki mogą zignorować błysk wysokiej / mijałej w celu ostrzeżenia lub wyprzedzania, gdy żarówki są wyłączone / stan zimny. Ponadto jest to drogie ze względu na połączenie balastów i żarówek.
Żarówki reflektorów LEDzostały wynalezione o 2008 roku. Jest coraz bardziej popularny w ostatnich latach, rejestruje coraz więcej udziałów w rynku żarówek halogenowych iUkryj żarówki ksenonowe. Żarówki reflektorów LEDsą wysokie wydajność, kompaktowy rozmiar i wysoka moc, ich światło i luks są prawdopodobnie 5 do 8 razy niż żarówki halogenowe, najnowsza wysoka mocŻarówki reflektorów LEDmoże osiągnąć 4000 lumenów do 6000 lumenów. Technicznie jest to natychmiastowe 100% oświetlenie (halogen iUkryć ksenonnie są), co jest bardzo dużą zaletą. Ponadto dioda LED jest zimnym źródłem światła, które nie przyspiesza starzenia się abażury, odbłyśnika lub projektora. FaktycznieAuto LED Reflight żarówkidominują teraz w wymianie żarówki po rynku. Następujące sąBulbtekgorąca sprzedażLED Reflight żarówkaSeria, seria XD35 D, seria X9S High Power, seria wbudowana przez sterownik X9 i seria rozmiarów halogenów X8-H7 Pro 1: 1. Witamy w zapytaniu.
Ale coraz więcejżarówki reflektorów LED samochoduużywają inteligentnego układu IC kontroli temperatury, aby zapobiec spalaniu żarówek lub sterowników (żarówek). Jest dobry dla życia żarówek i sterowników (żarówek), ale nie jest dobre dla oświetlenia z powodu oświetlenia, byłoby ciemne, jest niebezpieczne dla jazdy! Szalona rzecz dla najnowszej wysokiej mocyŻarówki reflektorów LED(Tak zwane od 60W do 90 W w stanie początkowym) jest inżynier skonfigurowany inteligentny układ układu kontroli temperatury aktywujący w bardzo niskiej temperaturze, to rodzaj oszukiwania w moich oczach.
Jakie są standardowe zasady europejskiej e-marki / ECE (Komisja Gospodarcza Narodów Zjednoczonych ds. Europy), American DOT (Department of Transportation), NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), FMVSS (Federal Motor Safety Safety Standard) i Chin Kropka względnaŻarówki reflektorów LED?
1. Europejski e-mark / ECE: tylko żarówki halogenowe iHID cebulkisą legalne dla wymiany,Żarówki reflektorów LEDsą nielegalne. Wyjątek: Philips i Osram już zdali ECE / e-mark R112 W ostatnich trzech latach, Have Homologation / Uppersiss od Niemiec, więc są teraz legalnymi / drogowymi prawnymi / drogowymi prawnymi / na drodze w Europie, Tuv dałby certyfikat po zastąpieniu Philips / Żarówki Osram, które przeszły ECE / E-Mark R112. Sprawdź poniższe migawki pobrane na stronach Osram i Lumileds:
2. AmerykańskiDOT / NHTSA / FMVSS: Tylko żarówki halogenowe są legalne dla zamiennych, HID żarówki (z wyjątkiem D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 i 9500?) IŻarówki reflektorów LEDsą nielegalne.
Treść formalnego powiadomienia podanego nam (Bulbtek) przez personel DOT w American Auto Show AAPEX i SEMA jest jak poniżej:
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zidentyfikowała duży napływ HID/Zestawy konwersji LEDDo stosowania w reflektorach pojazdów silnikowych. Zestawy te są uważane za zastępczy sprzęt pojazdów silnikowych, a zatem podlegają sekcji sprzętu zamiennego federalnego standardu bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) nr 108 lamp, odblaskowych, urządzeń i powiązanego sprzętu, 49 CFR § 571.108. HID/Zestawy konwersji LEDNie spełniają wymagań FMVSS nr 108 i dlatego nie można go legalnie sprowadzić do Stanów Zjednoczonych ani sprzedać w Stanach Zjednoczonych. Patrz 49 USC § 30112 (a) (1).
FMVSS nr 108 wymaga częściowo, aby każde wymienne źródło światła zostało zaprojektowane tak, aby były zgodne z określonymi specyfikacjami wymiarowymi i elektrycznymi. Zatem, aby użyć wymiennego źródła światła w wymiennej reflektorze żarówki, producent musi najpierw przesłać pewne informacje w odniesieniu do niego (i jego balastu w razie potrzeby) lub może użyć źródła światła (i balastu, jeśli to wymagane), jeśli jest to wymagane) Jego specyfikacje są już składane w części 564. Na dzień tego dokumentu nie ma wymiennych źródeł światła w części 564. Źródła wymienne HID złożone w części 564 to D1R, to D1R, to D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S i 9500. Zapoznaj się z listą wszystkich źródeł światła części 564.
Ponieważ prawo wymaga, aby każde wymienne źródło światła wymienne pojazdy na sprzedaż w Stanach Zjednoczonych spełniają wymagania FMVSS nr 108, nielegalne jest produkcja, sprzedaż, oferta na sprzedaż, import lub wprowadzanie do handlu międzystanowego dowolne HID/LED LED Zestaw, który zawiera wymienne źródło światła, którego podstawa została zmodyfikowana lub wyprodukowana tak, aby można było wymienić dowolnym regulowanym źródłem światła wymiennego reflektora, które zawiera inną konstrukcję źródła światła.
3. Chińska kropka: Tak samo jak Ameryka, tylko żarówki halogenowe są legalne dla zastępstwa,HID cebulkiIŻarówki reflektorów LEDsą nielegalne.
Bardzo łatwo jest stwierdzić, czy reflektory samochodów są halogenowe, czy nie, widząc, że oświetlenie są żółtym, czy nie (halogen ma tylko żółty kolor, a precyzyjnie 3000 Kelvin w temperaturze kolorów). Dlaczego wciąż jest tak wiele osób i sprzedajeUkryj żarówki ksenonoweIŻarówki reflektorów LEDna całym świecie? Moim zdaniem, ponieważ zwyczaje, ECE i DOT faktycznie niewiele sprawdzały ani nie karały. Ale sprawdzone celneUkryć / Reflektory LEDa polityki ruchu karmiły kierowców, którzy zainstalowaliUkryć / Reflektory LEDNadal od czasu do czasu się zdarzyło.
Następnie możesz zapytać, dlaczego gigantyczne międzynarodowe firmy (takie jak Philips, Osram, Hella) nadal używająUkryćIZestaw reflektorów LEDlub żarówki do producentów oryginalnych pojazdów lub ich sprzedażyUkryćIŻarówki reflektorów LEDbo After Market? Spróbuję odpowiedzieć na to pytanie:
1.UkryćIZestaw reflektorów LEDlub żarówki dla oryginalnych producentów pojazdów: jest to szczególna i specyficzna sytuacja. Zestaw reflektorów samochodowych musi podlegać standardowym wzorcu oświetleniowym standardowym przepisom rynków docelowych. Przypuszczam, że te zestawy reflektorów muszą przekazać wszystkie te standardy.
2.HID Xenon Reflight żarówkiDla rynku: jest to legalne w Europie, dopókiHID cebulkiminął standard e-Mark-R112. Ale jest to nielegalne w USA, Rosji, Brazylii i innych krajach. Zakładam USA jako przykład (Rosja, Brazylia i inne kraje to rodzaj bałaganu), nie pamiętałem, że widziałem Philips / Osram / HellaUkryj żarówki ksenonoweSprzedane w amerykańskich supermarketach łańcucha Autozone lub Walmart. Proszę, pozwól nam (Bulbtek) Wiesz, czy widziałeś Philips / Osram / HellaUkryj żarówki ksenonoweZostali legalnie sprzedawane w amerykańskich dużych supermarketach lub firmach, naprawdę zastanawiam się, dlaczego mogą przekazać przepisy DOT / FMVSS, jeśli zostali legalnie sprzedawane w „UkryćForbidden USA ”, być może gigantyczne firmy są gośćmi VIP z przywilejem do komitetów i krajowych działów transportu. Ale jak dużo wiedziałemHID cebulkiEksportują do USA, Rosji i Brazylii z Chin, nie rozmawiamy o tym więcej ze względu na to, że jest to szary / ciemny obszar, jak już wspomniałem.
3.Żarówki reflektorów LEDbo After Market:
A. Europa: nielegalne. Więc zaznaczają „offroad” lub „lampę mgły” na pudełku. Wyjątek: Philips i Osram już zdali ECE / e-mark R112 W ostatnich trzech latach, Have Homologation / Uppersiss od Niemiec, więc są teraz legalnymi / drogowymi prawnymi / drogowymi prawnymi / na drodze w Europie, Tuv dałby certyfikat po zastąpieniu Philips / Żarówki Osram, które przeszły ECE / E-Mark R112. Więcej informacji sprawdź poniższe dwa linki:
B. USA: Nielegalne. Więc zaznaczają „offroad” lub „lampę mgły” na pudełku. Nie jestem pewien, czy Philips lub Osram naprawili się z regulacją amerykańską DOT / FVMSS-108, czy jeszcze nie.
C. Chiny: nielegalne. Nie jestem pewien, czy Philips lub Osram naprawili się z chińskimi regulacją kropkową, czy też nie. Wszyscy sprzedaje się wszędzie.
W każdym razie myBulbtekWitamy w nowej ery motoryzacyjnejŻarówki reflektorów LED.
Czas po: 23-2022 sierpnia